
對于大型橋梁的支座更換,對施工設備和施工工藝的要求很高,在南通尚屬首次。作為橋梁的管養單位,南通市區公路管理站橋梁技術人員多次到周邊省市充分了解目前橋梁支座更換的相關技術和工程施工力量,最終通過招投標方式確定由北京中技天建建筑工程公司中標施工。橋梁支座更換工程的頂升作業采用了德國先進的恩派克頂升中控設備,同步頂升法更換作業,頂升作業做到橫向7片梁在頂升過程中壓力和位移的雙控同步。該設備的精度誤差不超過0.5毫米。整個工程通過兩個月的施工,目前已經順利竣工,并通過了專家組的驗收。
對于大型橋梁的支座更換,對施工設備和施工工藝的要求很高,在南通尚屬首次。作為橋梁的管養單位,南通市區公路管理站橋梁技術人員多次到周邊省市充分了解目前橋梁支座更換的相關技術和工程施工力量,最終通過招投標方式確定由北京中技天建建筑工程公司中標施工。橋梁支座更換工程的頂升作業采用了德國先進的恩派克頂升中控設備,同步頂升法更換作業,頂升作業做到橫向7片梁在頂升過程中壓力和位移的雙控同步。該設備的精度誤差不超過0.5毫米。整個工程通過兩個月的施工,目前已經順利竣工,并通過了專家組的驗收。
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